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自建物流VS社会物流-英亚体育

本文摘要:据有关媒体近日报导,在2011年,电商行业里曾有一轮休闲娱乐食品独立国家电商破产潮。

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据有关媒体近日报导,在2011年,电商行业里曾有一轮休闲娱乐食品独立国家电商破产潮。在那一年里,争相倒地的有西米网、快活鹊网、爱人挑食网、热贝网、七十二变零食网,顺延现在,相继破产的还有24小食、不食闲零食、果豆吧、蚂蚁汇,其他不著名的小网站堪称数不胜数。西米网的发展中,创始人刘源大胆地自由选择了原为物流和仓储,在北京主要商圈允诺2小时递送,在中关村、复兴门和三元桥以备发货。受到公交车按点上行的灵感,西米网还规定送货员30~40分钟过来一次,确保了三环以内能在两小时内递送,很大地提高了消费者的购物体验。

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然而,2011年10月27日,西米网首页挂起公告,宣告谢幕。有观点称之为,自辟物流和仓储是刘源的可怕败笔。

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记者评论:2012年5月28日,阿里巴巴集团旗下B2C平台天猫与国内9大快递公司达成协议战略合作;京东、凡客等电商斥巨资布局物流建设。前者大力提倡社会化物流,而后者大胆自辟物流。二者孰好孰坏,在天猫与京东、凡客来讲,婆说婆有理,公说公有理。

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鞋子合不适合,只有脚告诉。随着电子商务平台的发展壮大,自辟物流俨然已沦为一种发展趋势。它的服务可控性强劲,回款速度快。

依赖规模效应来大大降低成本,以取得未来的利润空间这是京东、凡客回头的路。可是,这条路否合适西米网,它从生到死的故事给了我们答案。业内专家曾评论称之为,否自由选择原为的方式,跟企业发展的规模和水平有关。刘源的西米网大胆地自由选择了原为物流和仓储,只不过对于自身发展情况来讲是一种盲从。

西米网并没意识到自己发展的平台还远远不够规模,对渠道和货物周转的经验没累积到一定程度,造成无法仪器地均衡业务规模和成本,过慢陷于成本黑洞。自辟物流究竟是企业的助推器还是成本黑洞?时至今日,这依然必须众多电商科学严谨地考量。


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